66 VIVIENDAS VPO EN LA AVENIDA DE ANDALUCÍA

66 viviendas vpo en sevilla
Concurso de ideas para la construcción de 66 viviendas vpo  en la Avenida de Andalucía. Sevilla. (EMVISESA) 2008.
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66 VIVIENDAS VPO EN LA AVENIDA DE ANDALUCÍA CON GENERAL LUIS DE ALARCÓN DE LA LASTRA. SEVILLA.

Una zona consolidada de la ciudad al borde de uno de los principales accesos a la misma, en donde conviven modelos residenciales en la zona sur de la autovía, con modelos industriales en la zona norte.

Un solar de forma más o menos regular, de topografía casi plana.

Un programa de 66 viviendas protegidas, el agotamiento de la totalidad de la edificabilidad, el cumplimiento obvio de las determinaciones del Plan General y del Nuevo Código Técnico de la Edificación y la aplicación de los principios de edificación sostenible, considerando factores como: respeto al medio ambiente, ahorro de energía, facilidad de conservación y mantenimiento, calidad del ambiente de trabajo…etc.,sintetizan las premisas con las que el proyecto reconoce el contexto urbano e intenta resolverse desde la arquitectura urbana y no “objetual”, que en muchas ocasiones construye la ciudad.

La ubicación del edificio y su contexto urbano condicionan claramente la idea de proyecto. Como se ha dicho anteriormente, conviven en la zona dos modelos de ciudad, uno industrial y otro residencial.

Nuestro proyecto quiere asumir dicha morfología y se sitúa en posiciones a caballo entre ambos modelos, no renunciando en ningún momento a su posición al borde de la autovía, sino al contrario, asumiéndola y potenciándola.

Con esta situación, la propuesta se formula en los siguientes términos:

  1. Crear un edificio que medie entre la calle y la ciudad proporcionando nuevas visiones del entorno, enmarcando sus puntos estratégicos y estableciendo una continuidad en la memoria de ciudad, alejándose de una actitud de un proceso escultórico abstracto, siendo la construcción de llenos y vacíos los que le confieren una innegable condición arquitectónica.
  2. Agotar la edificabilidad del solar y conseguir el menor ratio posible de relación entre superficie construida y útil.
  3. Situar el programa de necesidades dado dentro del volumen propuesto en posiciones estratégicas, que al mismo tiempo que consiguen un funcionamiento adecuado, permiten garantizar principios de sostenibilidad, de eficiencia energética y calidad ambiental.

Proponemos por tanto, un edificio en U, en el que todos los espacios vivideros vierten al Sur y los espacios de servicio al Norte, en los que las fachadas que dan a la autovía responden a parámetros más abstractos, “industriales”, podríamos decir, mientras que los que vierten a la ciudad responden a modelos más figurativos, “residenciales”.

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