PLAN PARCIAL LOS LANCES. TARIFA. CÁDIZ.

plan parcial los lances tarifa
Plan Parcial Los Lances. Tarifa. Cádiz. 2003-2007
plan parcial los lances tarifa
plan parcial los lances tarifa

La actuación urbanística se orienta, en su tamaño y organización a la implantación de nueva ciudad físicamente aislada de asentamientos existentes y especializada en actividades de ocio y recreo. Se sitúa sobre un territorio localizado al Noroeste del núcleo urbano de Tarifa, en contacto con un Sistema General de Comunicaciones.

La propuesta de una nueva ciudad en un territorio de estas características naturales debe quedar orientada no sólo a la formulación de una oferta complementaria y en consecuencia a dotarse de los elementos urbanísticos, infraestructurales y funcionales capaces de desarrollarlos, es necesario además, entenderlos emplazados en su ubicación concreta.

Son múltiples las reflexiones que desde la disciplina urbanística actual se han vertido sobre este nuevo concepto de ciudad, que se aleja significativamente de parámetros convencionales de concentración y continuidad de la ciudad consolidada, y que, al mismo tiempo, pretende huir de aquellas operaciones, básicamente residenciales, que provocan áreas caracterizadas por la escasa espacialidad, déficits dotacionales y funcionalmente desnaturalizados ante su permanente monofuncionalidad.

En la actualidad, los usuarios de estos espacios están demandando con insistencia una mayor calidad espacial y una mayor provisión de actividades complementarias a la residencia, donde poder desarrollar adecuadamente el cada vez más prolongado tiempo de ocio.

A la vez, es necesario invertir el concepto de residuo funcional que habitualmente caracteriza a los núcleos periféricos que acaban convirtiéndose en receptores exclusivos de vivienda, originando fuertes dependencias con el núcleo central, que pretenden resolverse incidiendo en la optimización de la movilidad mediante grandes mejoras infraestructurales en lugar de enfatizar la optimización de la accesibilidad que en cualquier caso para por el cumplimiento de una diversificación / difusión de la actividad que equilibre los emplazamientos de empleo, ocio y residencia.

PLAN ESPECIAL DE REFORMA INTERIOR EL PALMAR, VEJER DE LA FRONTERA

PLAN ESPECIAL DE REFORMA INTERIOR EL PALMAR
Plan Especial de Reforma Interior El Palmar. Vejer de la Frontera. Cádiz. 2003.
PLAN ESPECIAL DE REFORMA INTERIOR EL PALMAR
PLAN ESPECIAL DE REFORMA INTERIOR EL PALMAR

El área de El Palmar se localiza en el término municipal de Vejer de La Frontera, entre Conil de La Frontera y Barbate, constituyendo su único contacto con el frente litoral. Se trata, por consiguiente, de un espacio que representa una oportunidad irrenunciable para instrumentar una línea estratégica de diversificación económica del municipio mediante la potenciación de recursos turísticos ligados a la singularidad y calidad paisajística y natural de este frente costero que pasa por ser uno de los mejor valorados de la Provincia de Cádiz.

Sin embargo, al igual que en otros escenarios costeros de similares características, en el área de El Palmar se viene consolidando desde hace décadas, pero de forma exponencial en los últimos años, un proceso de ocupación marginal derivado de una masiva parcelación de la estructura de la propiedad original y una progresiva e incontenible colmatación edificatoria, conformando en la actualidad un producto pseudourbano en el que a deficiencias infraestructurales y de servicios hay que implementar carencias espacio-funcionales, consecuencia inmediata de la ausencia de principios rectores que coadyuven a generar un ámbito coherentemente estructurado, con el riesgo añadido que ello supone para desincentivar el desarrollo de un modelo turístico de calidad que posibilite la consideración de El Palmar como destino preferencial en el mercado nacional e internacional.

PLAN ESPECIAL FÁBRICA SAN CARLOS

plan especial fábrica san carlos. san fernando
Plan Especial Fábrica San Carlos (PERI). San Fernando. Cádiz. 2002-2008
pgou san fernando

LA PERIFERIA NORTE: DESCUBRIENDO LA BAHÍA

El proyecto sobre el área de oportunidad de la periferia norte de la ciudad hay que entenderlo como una acción crítica, interesada, en palabras de Manuel Gausa, más en la búsqueda de lo emergente (lo nuevo, lo no homologado) que en la descripción de lo consagrado por » ya contrastado». No se trata, pues, de una acción notarial, testimonial o documental de una crónica urbana erudita o nostálgica de un pasado ajeno a nuestras inquietudes.  Son, sin embargo, otro tipo de apuestas, más inquietas que prudentes, más transversales que unívocas, las que cabe estimular hoy, en un momento de cambios tecnológicos y transiciones culturales.  Apuestas concretas en claves de reflexión, destinadas a cuestionar las viejas lecciones magistrales, los dogmas mecánicamente aceptados.  Apuestas que intentan escudriñar otros focos de interés, a menudo torpes por incipientes, pero con suficiente vitalidad para reconocer el nacimiento de nuevos paisajes de investigación y estimular el desarrollo de acciones alternativas, sino del todo definidas, si suficientemente intuidas…. Voluntad de proponer espacios de cambio para el escenario contemporáneo sólo abordables desde órdenes de definición más abiertos.

Una de las cuestiones más relevantes de las detectadas en el diagnóstico efectuado sobre el modelo urbano actual es su obsesiva concepción como ciudad – recinto, que ha sesgado cualquier reflexión dialéctica entre el medio urbano y un entorno natural sistemáticamente olvidado. Con esta propuesta queremos poner en valor el carácter singular de San Fernando como isla urbana, y ello supone activar un proceso proyectual sustentado en la noción de límite, entendiendo por tal, aquella franja estrecha y oscilante o movediza, pero habitable y susceptible de colonización, cultivo y culto.  (Eugenio Trías.  Ciudad sobre Ciudad).  Se trata, en definitiva de proyectar un espacio fronterizo, y por consiguiente, abierto, fluctuante, impreciso, voluptuoso, heterodoxo, incierto, flexible, inconcluso, metamórfico y difuminado.

Como tal espacio-frontera, ha de albergar valores entrecruzados: por un lado la ciudad inacabada y recluida en sí misma, por otro lado la bahía como paisaje a descubrir y en el nexo de unión entre ambos, el área de intervención entendida como un diálogo transfronterizo, instrumentado desde el recurso figurativo simbólico o analógico.  Por ello, el proyecto trata de construir un paisaje más que una geometría, una coyunturalidad más que una permanencia, un sistema abierto más que un trazado cerrado. Y ello supone por un lado, rechazar la utilización del entorno natural como un fondo y no como un material de trabajo y, por otro, promover formas urbanas capaces de construir nuevos espacios impensables desde concepciones urbanísticas ortodoxas que tratan de extrapolar modelos urbanos dogmatizados, aportando lucidez al debate sobre la disolución de la tradicional disociación entre público y privado, entre dentro y fuera, entre interior y exterior, introduciendo nuevas pulsiones en el espacio urbano complejizándolo, hibridizándolo y versatilizándolo.

Tratamos pues de mostrar una nueva forma de pensar en los límites de la ciudad, en un momento en que, según María José Aranguren y José González Gallegos, asistimos a un tipo de planeamiento nostálgico, que intenta trasladar los valores de la ciudad del siglo XIX a los nuevos bordes.  Se plantean ridículos «mini-ensanches» en el extrarradio, pequeñas manzanas que, sin duda, obedecen también a pequeños o escasos esfuerzos de imaginación a la hora de pensar en la ciudad actual……Pensamos que estas operaciones nostálgicas no son el camino a seguir en la definición de los nuevos territorios urbanos.  Hoy operamos en bordes….. Cada lugar necesita una solución, una manera concreta de ser definido.

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plan especial de reforma interior fábrica san carlos.
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plan especial de reforma interior fábrica san carlos.

PLAN ESPECIAL DE VEJER DE LA FRONTERA

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Plan Especial de Protección y Reforma Interior del Conjunto Histórico de Vejer de la Frontera. Cádiz. 2002-2006.
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peatonalización del conjunto histórico de vejer de la frontera

No podemos pensar ilusamente que el Plan Especial controla todos los resortes o dimensiones necesarios para una estrategia integral de desarrollo urbano. Gran parte de los problemas de la ciudad histórica están condicionados, en su posible solución, a la orientación de políticas más generales, y a la iniciativa de actores privados. Frente a esta limitación, sin embargo, afirmamos que el Plan Especial puede operar como el referente para la coordinación de actores públicos y privados, que se adhieran a sus objetivos y estrategias. En ese sentido, el Plan Especial quiere, también, asumir el desafío de armonizar los distintos aportes en una síntesis coherente, viable, y potente en sus ideas. Más que articular demandas para el corto plazo, se trata de crear con los actores una imagen compartida acerca del futuro deseable para el Conjunto Histórico, y acerca de las estrategias urbanísticas para contribuir a lograrlo. En definitiva, conformar un instrumental que permite pensar el Plan Especial como algo más que un plan ordenador, de forma de abarcar también acciones urbanas de calificación y operaciones integradas estratégicas.

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Estamos convencidos de que el desafío de la actuación urbanística en los centros históricos es articular creativamente la memoria, la protección y puesta en valor del patrimonio, con la innovación que se apoya en nuevos usos, apropiaciones sociales y significados, capaces de mantener viva a la ciudad. En este sentido, el Plan Especial es una ocasión apropiada para establecer este diálogo entre memoria e innovación, y por ello, el Plan Especial propone el abordaje simultáneo y coordinado de un patrimonio urbano a proteger y valorizar, y unas áreas de oportunidad para la transformación (concretado en proyectos e intervenciones de diversa escala).

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El Plan Especial quiere aportar para este diálogo (protección-innovación) un trabajo reflexivo, libre de dogmatismo, y orientado a la búsqueda de soluciones que favorezcan la calidad urbana en sus múltiples aspectos, incluyendo la habitabilidad, la sostenibilidad socioeconómica, la calidad del diseño, la armonía de las actividades, de los significados y la diversidad sociocultural. En definitiva, una urbanidad contemporánea,  atenta a las visiones de distintos actores urbanos, públicos y privados, con raíces en el pasado y con apuestas hacia el futuro.

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mrpr arquitectos + territorio y ciudad

VIVIENDAS TURÍSTICAS EN TARIFA

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Proyecto Básico y de Ejecución de 101 viviendas turísticas en Tarifa (Los Lances). Cádiz.
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viviendas turísticas. ordenación general
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viviendas turísticas. tipo 1
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viviendas turísticas. tipo 2
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viviendas turísticas. tipo 3